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全球汽车连接器网前一百名你知道吗?带你去看看具体情况

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全球汽车连接器网前一百名你知道吗?——

近日,2019年全球汽车零部件配套供应商百强放榜了,带你去看看具体情况吧。

排名公司总部所在地2015年配套业务营收

1.罗伯特·博世(RobertBosch)德国448.25亿美元

2.电装(DENSO)日本360.30亿美元

3.麦格纳国际(MagnaInternational)加拿大321.34亿美元

4.大陆(Continental)德国314.80亿美元

5.采埃孚(ZFFriedrichshafen)德国295.18亿美元

6.现代摩比斯(HyundaiMobis)韩国262.62亿美元

7.爱信精机(AisinSeiki)日本259.04亿美元

8.佛吉亚(FAURECIA)法国229.67亿美元

9.江森自控(JohnsonControls)美国200.71亿美元

10.李尔(Lear)美国182.11亿美元

11.法雷奥(Valeo)法国160.88亿美元

12.德尔福汽车(Delphi)美国151.65亿美元

13.矢崎(YAZAKI)日本141.04亿美元

14.住友电工(SumitomoElectricIndustries)日本135.10亿美元

15.捷太格特(JTEKT)日本116.70亿美元

16.蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)德国113.95亿美元

17.马勒(MAHLE)德国113.39亿美元

18.延锋汽车内饰系统中国112.42亿美元

19.巴斯夫(BASF)德国106.13亿美元

20.康奈可(CalsonicKansei)日本102.32亿美元

21.丰田纺织(ToyotaBoshoku)日本100.75亿美元

22.舍弗勒(Schaeffler)德国99.90亿美元

23.松下汽车系统(PanasonicAutomotiveSystems)日本99.87亿美元

24.丰田合成(ToyodaGosei)日本93.86亿美元

25.奥托立夫(Autoliv)瑞典91.70亿美元

26.日立汽车系统(HitachiAutomotiveSystems)日本91.10亿美元

27.海斯坦普(Gestamp)西班牙85.11亿美元

28.博格华纳(BorgWarner)美国80.23亿美元

29.现代威亚(HyundaiWia)韩国74.80亿美元

30.玛涅蒂·马瑞利(MagnetiMarelli)意大利74.25亿美元

31.萨玛(SamvardhanaMotherson)印度72.45亿美元

32.海拉(HELLA)德国71.92亿美元

33.康明斯(Cummins)美国70.98亿美元

34.博泽(Brose)德国67.18亿美元

35.吉凯恩(GKN)英国65.05亿美元

36.加特可(JATCO)日本62.82亿美元

37.全耐塑料(PlasticOmnium)法国62.10亿美元

38.弗恩基(Flex-N-Gate)美国61.02亿美元

39.德纳控股(Dana)美国60.60亿美元

40.固特异(Goodyear)美国60.00亿美元

40.三菱电机(MitsubishiElectric)日本60.00亿美元

42.天纳克(Tenneco)美国59.72亿美元

43.国际汽车零部件集团(IAC)卢森堡59.00亿美元

44.小糸制作所(Koito)日本58.79亿美元

45.万都(Mando)韩国55.60亿美元

46.高田(Takata)日本53.60亿美元

47.辉门(FederalMogul)美国50.77亿美元

48.日本精工(NSK)日本48.58亿美元

49.埃贝赫(Eberspacher)德国47.26亿美元

50.现代Powertech(HyundaiPowertech)韩国45.54亿美元

51.尼玛克(Nemak)墨西哥44.82亿美元

52.恩梯恩(NTN)日本43.66亿美元

53.德科斯米尔集团(Draxlmaier)德国41.00亿美元

54.东京座椅技术(TSTECH)日本39.48亿美元

55.美国车桥控股(AmericanAxle&Manufacturing)美国39.03亿美元

56.利纳马(LINAMAR)加拿大38.87亿美元

57.安通林集团(Antolin)西班牙38.68亿美元

58.玛汀瑞亚(Martinrea)加拿大38.67亿美元

59.邦迪汽车(TIAutomotive)美国34.00亿美元

60.耐世特汽车(NexteerAutomotive)美国33.61亿美元

61.库博标准汽车(Cooper-StandardAutomotive)美国33.43亿美元

62.日本发条株式会社(NHKSpring)日本32.92亿美元

63.住友Riko(SumitomoRiko)日本32.80亿美元

64.伟世通(Visteon)美国32.45亿美元

65.现代岱摩斯(HyundaiDymos)韩国32.00亿美元

66.伟巴斯特(Webasto)德国31.79亿美元

67.杜邦(DuPont)美国30.60亿美元

68.莱尼(LEONI)德国30.00亿美元

69.英飞凌(Infineon)德国28.40亿美元

70.三叶电机(MITSUBA)日本26.65亿美元

71.陶氏汽车(DowAutomotive)美国26.00亿美元

72.恩坦华(Inteva)美国26.00亿美元

73.KSPG德国25.68亿美元

74.科世达(KOSTAL)德国25.35亿美元

75.旭硝子(AsahiGlass)日本25.30亿美元

76.麦特达因集团(MetaldynePerformance)美国24.99亿美元

77.中信戴卡中国24.29亿美元

78.西艾意汽车(CIEAutomotive)西班牙24.01亿美元

79.昭和(SHOWA)日本23.86亿美元

80.威巴克(Vibracoustic)德国21.54亿美元

81.优利比(RYOBI)日本21.17亿美元

82.BridgewaterInteriors美国20.92亿美元

83.考泰斯·德事隆(KautexTextron)德国20.59亿美元

84.欧拓(Autoneum)瑞士20.23亿美元

85.伟创力(Flex)新加坡20.20亿美元

86.阿尔派电子(AlpineElectronics)日本20.00亿美元

87.森萨塔科技(SensataTechnologies)荷兰20.00亿美元

88.塔奥国际(TowerInternational)美国19.56亿美元

89.斯凯孚汽车(SKFAutomotive)瑞典19.48亿美元

90.诺贝丽斯(Novelis)美国19.40亿美元

91.京浜(Keihin)日本19.19亿美元

92.先锋(Pioneer)日本19.06亿美元

93.F-Tech日本16.34亿美元

94.米其林集团(Michelin)法国16.01亿美元

95.德韧汽车系统(DURAAutomotiveSystems)美国16.00亿美元

96.百利得汽车安全系统(KSS)美国15.75亿美元

97.镜泰(Gentex)美国15.10亿美元

98.曙光制动器(AkebonoBrake)日本14.80亿美元

99.有信(U-Shin)日本14.16亿美元

100.日信工业(NISSINKOGYO)日本13.85亿美元

从2004年起,《美国汽车新闻》每年根据汽车连接器网上一年度在汽车行业配套市场业务中的营业收入进行排名。全球汽车连接器网2019年的汽车业务配套市场营业收入排名是在2016年整理并且进行发布。

12年来,《美国汽车新闻》连续对外发布全球汽车连接器网排名,在这一份2016年的榜单中,前三名是谁呢?又有没有中国企业入榜?哪一家的排名变化是最大的?接下来就让我们一起去分析一下这些排名

博世、电装、麦格纳位列前三

2019年的前三分别是博世、电装及麦格纳国际,而2015年的前三是博世、麦格纳国际及大陆。博世作为全球最大的汽车零部件企业,营业额稳定增长,核心业务稳定,老大地位难以撼动。

麦格纳国际排名下降。2015年,麦格纳全球战略大调整,去年年终其耗资19亿美元收购了德国传动企业格特拉克。前不久,麦格纳国际亚洲执行副总裁FrankO’Brien表示,麦格纳国际去年的销售额降低到了321.8亿美元,与这起收购有关。

日本电装公司一直奋力直追,也曾在2010年榜单中超越过博世。大陆集团近来一直积极布局智能汽车技术,并购相关企业。去年5月,大陆集团完成收购芬兰伊莱比特公司旗下的汽车业务。2015年,大陆集团汽车配套市场营业额同比减少5.4%,为295.18亿美元。

哪家中国企业入榜?

在近几年的全球汽车零部件配套供应商百强榜上,中国企业一般仅占有两个席位。据悉,《美国汽车新闻》设立的这个排名,属于“报奖制”。如果汽车零部件企业没有上报自己的销售额,且其在国际市场上也不特别知名的话,无论“你”业绩多好,也都无缘这个百强榜。延锋汽车内饰系统公司,中信戴卡这两家入榜了

但是业内人士认为,国内的万向集团、福耀玻璃、潍柴和玉柴等大型中国零部件企业,单从销售额看都可以上榜。随着中国汽车零部件企业的快速发展,理应会有更多的零部件企业入榜。

哪家企业发展变化大?

从营收角度看,2015年配套业务营收方面,58家公司同比增长,39家公司同比下跌,3家公司与2014年持平。

百强榜前30家企业营收升、降各占一半。领涨企业包括采埃孚、丰田合成;降幅最大的有巴斯夫和麦格纳。

单从榜单上看,日系企业占有的席位不少,且排名逐年向上攀升,可见综合实力在汽车配件行业不断增强。日系企业倾向于内部整合,欧美企业擅长外延并购式发展,收购等投资因素对企业发展和榜单排名影响较大。

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