现代选择德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰Hyb

2020年9月27日|财经出版社

德国纽比堡-2011年9月27日-德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰科技股份公司（FSE:IFX/OTCQX:IFNNY）今天宣布，现代汽车公司和起亚汽车公司已选择德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰作为其当前混合动力汽车代、现代索纳塔混合动力车和起亚Optima的电源模块供应商。现代和起亚是世界上增长最快、排名第五的汽车制造商，他们与德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰合作进行混合动力系统设计，包括德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰HybridPACK™1电源模块和相关的控制电子设备，作为电机逆变器的一部分。现代（Hyundai）和起亚（Kia）正在加大其混合动力车队的生产，并计划主要增加在北美和韩国市场的份额。德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰已经开始交付其HybridPack1功率模块，该模块专门为混合动力汽车（HEV）应用设计，功率范围可达30千瓦（kW）。通常，在全混合动力汽车中有两个电源模块。与内燃机车相比，具有再生制动和增压功能的混合动力车可节省约15%至35%的燃油。

德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰的Hybridpack1电源模块在控制和驱动混合动力电动机方面起着至关重要的作用，混合动力电动机是电池系统和混合动力汽车驱动之间的能源桥梁。混合动力组件1负责将来自蓄电池的直流电（DC）转换为驱动电动机的交流电（AC），并将交流电转换回直流电，以使用制动能量为蓄电池系统充电。

德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰是世界上第一家能够为混合动力和电动汽车提供大容量汽车质量电源模块的汽车半导体制造商。Infineon HybridPACK 1电源模块有助于减小逆变器系统的物理尺寸和重量，达到最高30kW的额定功率，同时与其他可用解决方案相比，半导体面积减少30%。电源模块中使用的功率半导体的性能也有助于为逆变器提供更简单的冷却系统。

德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰科技股份有限公司（Infineon Technologies AG）电动传动系统主管马克·穆恩泽（Mark Muenzer）说：“我们在电力电子和汽车电子领域40年的经验结合在一起，形成了这种高度紧凑和可靠的混合动力组件。”。汽车制造商正计划将混合动力技术作为未来车型的标准，以实现二氧化碳排放目标并提高燃油经济性。

德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰在奥地利维拉奇生产用于汽车电源模块的IGBT（绝缘栅双极晶体管）芯片和发射极控制二极管。混合动力组件电源模块在德国华尔斯坦制造。

杂交组合1的技术信息

Hybridpack1是一系列专为先进车辆应用而设计的电源模块之一，基于德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰的IGBT和发射极控制二极管技术。德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰的混合系统由微控制器、带有IGBT芯片的电源模块和相关的控制电子设备组成，可将电力损耗降低五分之一，从而使冷却系统更简单。德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰igbt为混合动力汽车动力系统的应用提供了一些优势，包括较低的传导损耗和降低的开关损耗，与替代方案相比，其等效输出性能的尺寸减小了30%。目前的德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰IGBT额定温度为150℃。

HybridPACK 1是专门为混合逆变器应用而设计的，它采用了一个扁平的铜基板，结合了高性能陶瓷基板和德尔福Delphi 安波福汽车连接器接插件 安费诺申泰增强的引线连接工艺，将与热循环相关的使用寿命提高了三倍，与功率循环可靠性相关的使用寿命提高了两倍。

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