新的德尔福排气式换热器，将减少二氧化碳的排放
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德尔福汽车公司（NYSE：DLPH）的新的废气热交换器（EGHX）将减少二氧化碳排放量，提供更快的客舱热身，提高安全性，并在冷启动时产生的大量储蓄。该系统还恢复通常在排气系统损失的热量，升温的动力总成冷却液直接或作为其他动力总成液升温更迅速的中间。
德尔福正在开发高性能和具有成本效益的EGHXs，提供包装和重量的优势，以及非常低的压力损失。
我们的测试显示，大量的能源回收率可以与德尔福EGHX实现。我们的产品可以恢复5kW到7KW在35至45英里每小时行驶的车辆。这是一个精简，更小的发动机混合动力车和车辆特别有用的好处。
杂交正常运行的引擎，在寒冷的天气，保持客舱温暖。从废气中回收热量，可以允许其发动机被关闭，并在电动模式下运行迟早。与德尔福EGHX混合车司机可以更频繁地使用电动模式，减少二氧化碳排放和提高燃油经济性，同时保护电池充电，通过减少使用电热。
受益最大的将被视为全球的原始设备制造商继续缩减，以减少温室气体排放的发动机。具有体积小，高效发动机的车辆，可能有有限的热量特别明显的排斥反应，这是在寒冷的天气，当发动机不放在持续负荷下。
许多车辆度过他们的工作生活在城市的条件，使短途多，这可能意味着他们到达附近结束行程，尤其是在冬季的几个月，整个工作温度，或根本不贝特朗说。EGHX内燃机，特别是混合动力这些条件下提高燃油经济性。
进一步削减排放量预计当司机意识到他们不再需要离开他们的车，开车前，以解冻窗户空转。驱动与EGHX将发现，他们可以开始驾驶的早期和舒适更迅速 。
