德尔福精选新车技术在日内瓦车展参展
德尔福汽车公司（NYSE：DLPH）提供创新的技术，在今年的日内瓦车展上推出的几辆车。柴油和汽油发动机管理系统，主动安全技术和电子/电气分配系统的热创新，德尔福帮助司机保持安全，同时减少对环境的影响，他们驾驶的车辆保持连接。
安全 -帮助拯救生命：德尔福的破土碰撞缓解系统（CMS）是世界上第一个驾驶辅助传感器系统，自动激活车辆的制动功率，以避免或大大减少行人和车辆发生碰撞的影响。一些沃尔沃车型S60，S80，V60，V70的上，XC60，XC70，包括新的V40亮相日内瓦，德尔福曾与沃尔沃汽车公司紧密合作，以开发这一系统。Delphi开发的传感器系统，而沃尔沃开发的功能。CMS采用独特的算法，结合和处理数据输入系统的电子扫描雷达和前瞻性的相机来检测和分类 对象。随后，该系统确定适当的缓解策略，并制定一套定义一个由Delphi或在这种情况下，沃尔沃汽车的定义对策。CMS允许多个安全功能，包括全速范围自适应巡航控制系统，具有完全自主的行人和车辆，碰撞前传感，车道偏离警告系统（车道保持了V40的援助），以及自动头灯控制制动和碰撞警告交通标志识别。这些独特的功能，有助于沃尔沃被再次确认其主动安全系统。检测系统在新的V40特色的后方和侧面使用一个单一的雷达，使Delphi开发的三个特点：盲点检测，变换车道援助，及十字路口交通警告。这个价格具有竞争力的雷达是第一个在市场上可以执行所有三个功能，使用76GHz频率。
安全 -主动安全技术的更广泛的承受能力：主动安全技术的更广泛的承受能力的一个伟大的例证是，新福特Kuga。虽然许多汽车制造商提供高档汽车自适应巡航控制等功能，福特是第一的汽车制造商，扩展到更广阔的市场德尔福的电子扫描雷达的好处。德尔福的电子扫描雷达启用自适应巡航控制系统，带有前路警报现在提高司机的安全在更广泛的汽车细分市场和几个福特车型的特色。
绿色 -增加乘客的舒适性与空调系统降低功耗。新法拉利F12键Berlinetta功能德尔福的空调系统和双区自动舒适控制，其中包括1电子控制的高效紧凑式可变压缩机（CVC） 。这7活塞合营公司提供了一个效率提高16％，同时提高散热性能和降低功耗，让乘客保持冷静，即使在高车速。
关 -留与德尔福的连接MyFi™连接的无线电导航系统：连接是为司机和乘客的优先权。德尔福的MyFi™连接导航电台（CNR）的开放式架构，为OEM提供的灵活性和车辆的分化。德尔福的可扩展的硬件平台提供能够方便地调整媒体中心的能力，以满足个别车型的独特需求，灵活的媒体中心设计方案的基础上，几个奥迪车型，包括新奥迪A6 allroad特色。
在日内瓦汽车展与德尔福技术的车辆包括：
奥迪A3 -增压空气冷却器，低温散热器，超声波报警器，防盗器
奥迪A6 allroad -连接无线电导航无线电（媒体中心），内部线束，超声波报警器，LED模组
宝马6系Gran轿跑车 -车顶模块，交换机，天线系统，电视调谐器
达契亚Lodgy -柴油机共轨
菲亚特500L -连接系统，保险丝和继电器盒，5 CVC的紧凑式可变压缩机，转向柱模块
法拉利F12键Berlinetta -完整的空调系统，双区自动舒适控制，其中包括1电子控制的高效紧凑式可变压缩机（CVC），电子/电气分配系统
福特B-MAX -报警发声器，超声波报警器，连接系统
福特Kuga -天线系统，报警发声器，超声波报警器，电子扫描雷达，自适应巡航控制系统，连接系统，柴油共轨
捷豹XF运动制动 -电子扫描雷达，被动乘员探测系统，报警发声器，防盗器和运动传感器，转向柱模块，换档拨片，天线系统
起亚Cee'd -柴油机共轨
梅赛德斯-奔驰A级车 - DAB调谐器，卫星数字音频接收系统，被动乘员探测系统，前照灯找平控制，超声波报警，紧急呼叫天线，信号中继箱，柴油共轨系统，点火，发动机接线。
欧宝Mokka -安全气囊控制器（传感诊断模块），柴油发动机控制单元
标致208 -开关，前面的定向照明，转发天线，挂车车身电脑模块（控制所有的闪电和汽车制动拖车连接），报警发声器，超声波报警器，柴油机电子油门控制和轨道。
保时捷Boxster -被动乘员探测系统，天线系统，电视调谐器，碳罐
雷诺Megane（换装） -开关，柴油共轨，可变凸轮相位器和油控制阀
沃尔沃V40 -碰撞缓解系统（使多种安全功能：自适应巡航控制，正向碰撞警告行人和车辆，碰撞前传感，车道维持援助，自动头光束控制，交通标志识别的具有完全自主制动），后方和侧面检测系统（允许盲点探测，偏离车道变化的援助，十字路口交通警告），被动乘员检测系统，超声波传感器，防盗和报警发声器，天线系统，交换机，柴油节气门体。
