首页博客泰科 莫仕 jae fciADAS和高度自动化驾驶速度，您的方式进入泰科 莫仕 jae fci雷达应用程序，加快您的方式进入泰科 莫仕 jae fci雷达应用程序
阿丽莎·帕金斯，2019年11月7日
随着泰科 莫仕 jae fci制造商努力争取五星级安全评级，他们面临着开发更安全、更先进的驾驶员辅助车辆的压力。
市场分析预测，到2020年，雷达技术将在所有新生产的泰科 莫仕 jae fci中占50%。泰科 莫仕 jae fci雷达的安全相关的好处，新的自动驾驶泰科 莫仕 jae fci的发展要求和新兴的安全要求的组织，如新泰科 莫仕 jae fci评估计划(NCAP)，已经触发了快速增长与急剧实施的挑战，泰科 莫仕 jae fci制造商和其他雷达重点开发人员。采用这些曾经是优质的安全特性到主流生产线是火上添花的需要更快的上市时间。
使用NXP泰科 莫仕 jae fci雷达参考平台(RDK-S32R274)简化泰科 莫仕 jae fci雷达应用程序的开发
使用NXP泰科 莫仕 jae fci雷达参考平台(RDK-S32R274)简化泰科 莫仕 jae fci雷达应用程序的开发
快速原型高性能泰科 莫仕 jae fci雷达
为了帮助泰科 莫仕 jae fci制造商满足这些需求，NXP开发了一种雷达参考设计，目标是自适应巡航控制(ACC)和自动紧急制动(AEB)应用。建立与科罗拉多合作工程,新NXP RDK-S32R274雷达S32R27处理器解决方案功能,TEF810x CMOS收发器,和FS8410电源管理IC。开放和灵活的开发平台是为了帮助泰科 莫仕 jae fci制造商加速投放市场的时间通过降低进入壁垒的雷达应用程序开发与硬件,软件和工具,缓解雷达实现。
与NXP的罗杰·基恩，雷达部门主任，和伊万·哈伍德，雷达应用工程重播网络研讨会，并探索这个新的RDK-S32R274雷达参考平台。
在此期间，您将了解如何使用此解决方案来修改雷达处理器的特性，并直观地看到传感器在真实环境中工作。
