TE泰科tyco继电器公司和RATP公司对有轨电车在车辆段的自主稳
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TE泰科tyco继电器公司和RATP公司已经成功地在塞纳河河畔的RATPs T7车站完成了一项有轨电车自动稳定的初步试验。该项目历时6个月，其中包括在Vitry现场的3个月。另外一个阶段的研究和测试将于2017年下半年开始。
有轨电车通过传感器(激光雷达)探测障碍物并做出相应反应:减速、最大服务制动或紧急制动，视情况而定。它也能够定位自己的地点，并识别其稳定的点。结果证实了在车站内使用这些新技术的可行性:有轨电车可以自主移动，以所需的速度在直线或曲线上运行，并在预定的稳定点停止。
TE泰科tyco继电器董事长兼首席执行官亨利•普部-拉法基(Henri pou部分- lafarge)和RATP总裁兼首席执行官伊丽莎白•波恩(Elisabeth Borne)访问了塞纳河河畔的维多利亚(Vitry-sur-Seine)车厂，观察该解决方案的适当性能。
Elisabeth Borne说:“RATP很自豪能参与到第一次关于有轨电车自动马厩的实验中。这完全符合该集团的创新文化，这种文化在自主航天飞机中已经相当明显。同样，我们将很快测试一辆公交车的自动停车/不停车。”
“我们的解决方案在不断发展，我们希望我们的客户能从我们在新技术方面取得的所有进展中受益。”TE泰科tyco继电器的目标之一是为其客户降低运营成本，以优化其解决方案的总拥有成本。有轨电车的自动化操作将为车站的操作提供一种新的方法，我很高兴地看到测试已经在顺利进行。”Henri pou部分- lafarge说。
为了进行这项实验，TE泰科tyco继电器部分采用了Easymile的技术。Easymile是一家与RATP合作开发自动驾驶汽车的法国初创企业。TE泰科tyco继电器的目标是提供越来越完整的系统解决方案，从列车设备集成到信号传输，包括促进车厂内部操作和维护的解决方案。Alstoms进入首都Easymile，因此有可能扩大自动轨道车辆操作的应用范围。
