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在TE泰科 delphi德尔福汽车连接器和NTL的合作下，Aptis是一个全新的100%电力移动解决方案，提供了有轨电车在公共汽车上的所有优势。Aptis的设计旨在确保城市交通系统的清洁和高效，它的低地板和多20%的玻璃表面为乘客提供了一种新的体验。 移动性的一步变化 由于TE泰科 delphi德尔福汽车连接器和NTL的专业技术，Aptis的设计旨在为城市提供一个解决方案，既能受益于有轨电车的优势，又能保留现有的基础设施。 更好的可访问性 Aptis提供了一个20米跨度的低地板区域，以提高船上的流动性。这一新的解决方案由2或3个像有轨电车一样的双门组成，便于乘客上升/下降，并提供了一种适合流动性较低的人或婴儿车乘客的解决方案。 优质乘客体验 这一新的移动解决方案提供了360度的视角，这得益于其全景凸窗两侧的车辆。Aptis提供20%以上的玻璃表面比公共汽车更明亮的内部。在车辆的远端还设有一个带有弓形窗的休息室，以欣赏风景。 一种新的旅行方式 四轮转向系统使得弯道(与标准公交车相比减少25%)和车站(每个车站可多停两辆车)的空间最小化成为可能。通过自动控制系统，Aptis能完美地将自己定位在路边，以改善客流，增加可达性，特别是对轮椅使用者而言。结合双开门，所有这些元素有助于减少在车站的时间。 一个集成的系统，以优化总拥有成本 Aptis旨在优化总体拥有成本。该架构是基于有轨电车的成熟组件:车身、车门、发动机和牵引系统。这些部件的使用寿命超过20年。由于车顶的电池、4个标准车轮和发动机的空气冷却系统易于使用，维护成本降低了，达到了相当于目前在流通的柴油公交车20年的总拥有成本。 ALS185_CA_028.jpg ALS185_CA_038.png 有了Aptis，乘客可以以一种新的方式体验城市，全低地板车辆和增加了20%的窗户表面。 这一突破性的解决方案为城市提供了一辆模块化的100%电动公交车，它可以作为一个完整的系统提供，包括集成、能源供应和服务租赁。 创新设计 20 m²lowfloor windowsurface多20% 4可操纵的轮子 两侧各有三扇大双门 夜间或机机运行时在仓库充电 屋顶上的电力系统 这一新的移动解决方案提供了360度的视角，这得益于其全景凸窗两侧的车辆。Aptis提供20%以上的玻璃表面比公共汽车更明亮的内部。 在车辆的远端还设有一个带有弓形窗的休息室，以欣赏风景。
