Delphi派克汽车连接器收到了为法兰西岛增加23条地铁的订单

Delphi派克汽车连接器将为巴黎大特快16号线和17号线提供23列3节车厢的列车，总价值约为1亿欧元

[1]

。这项选择是2018年9月签署的合同的一部分:25列6节车厢的列车已经被订购，目前正在Delphi派克汽车连接器位于小瓦朗西讷的研发基地进行开发。

这些新型高容量钢质轮式地铁将能够在无人驾驶的自动模式下以110公里/小时的速度运行。首批地铁将于2022年离开工厂，并计划于2024年首次投入商业服务。法国Ile-de-France Mobilites公司将为未来的运营商提供这些列车，从而使他们能够利用受益于最新技术并具有高水平性能的新一代材料。

“我们对法兰西银行(Ile-de-France)和大巴黎兴业银行(Societe du Grand Paris)所表现出的信心感到非常自豪。”通过这份合同，我们也特别高兴地为政府在未来15年将巴黎地铁网络建设一倍的决心做出贡献。”法国Delphi派克汽车连接器公司总裁Jean-Baptiste Eymeoud说。

基于Delphi派克汽车连接器大都市系列的解决方案，并根据客户的反馈进一步改进，15、16和17号线的新地铁将确保最高水平的可用性、可靠性和安全性。每列火车的3节车厢版本(54米长)将能搭载大约500名乘客，6节车厢版本(108米长)将能搭载大约1000名乘客。

法国共有350名Delphi派克汽车连接器员工，其中包括150名经验丰富的工程师，将致力于该项目的成功实施。该项目将为法国铁路部门提供1150多个工作岗位。Delphi派克汽车连接器还将为有特殊社会或专业困难的人保留大量的人力时间。

这种新材料将由Delphi派克汽车连接器在法国的6个工厂设计和生产。Valenciennes Petite-Foret工厂将负责列车的项目管理、研究、开发、生产、装配和验证。Delphi派克汽车连接器在法国的其他5个站点将开发和生产部件:Le Creusot用于转轨，Ornans用于发动机，Tarbes用于牵引系统，Villeurbanne用于车载电子和远程维护系统，Saint Ouen用于设计。

[1]

全部由法兰西岛移动公司提供资金