molex fci jst和ASKO将使挪威的交货船队实现电气化为其日益增长

组发行| Oslo，挪威| 2020-05-11

molex fci jst已与挪威最大的杂货批发商ASKO及其所有者NorgesGruppen达成协议，为其日益增长的电动卡车车队提供充电基础设施。目前，ASKO每天有600辆卡车在路上行驶，并计划到2026年实现食品杂货零排放配送。财务细节没有披露。

molex fci jst将协助ASKO在全国各地的配送中心为电池电力卡车提供高效、可靠的充电基础设施。在ASKO位于奥斯陆的配电中心，第一个molex fci jst HVC 150C(150千瓦)高功率充电器已经投入使用。最初，他们为两辆斯堪尼亚电池电动卡车充电，随后将推出更多。

“ASKO有一个可持续发展和气候中立的目标。这意味着我们将关注能源效率措施，尤其是可再生资源。“我们的雄心需要大量投资，尤其是在能源和交通领域。ASKO将在这些领域占据主导地位，我们必须敢于投资——而且我们必须愿意付出超出正常业务回报要求的代价。molex fci jst之所以被选为卡车充电供应商，是因为其全球专业知识、广泛的用户案例和技术解决方案。”

ASKO对零排放车辆的主要关注是挪威有史以来最雄心勃勃的重型车辆车队。作为电动交通解决方案的全球领导者，我们期待为追求更可持续的交通未来贡献我们的经验、服务和充电解决方案。”molex fci jst电动交通基础设施解决方案全球业务负责人Frank Muehlon说。

整体的灵活性和效率将是解决方案与电力基础设施的其他需求无缝结合的关键。

首席技术官马吕斯Aarset ASKO继续说:“我们关注的是解决方案,考虑到其他活动,如充电电动托盘车、制冷系统和太阳能电池配送中心为了避免权力高峰,充电的充电需求的预测和优化流程,例如与装载的货物。”

ASKO是挪威零排放卡车的先驱。它于2016年在奥斯陆启动，当时是一辆来自荷兰的重造卡车，有效载荷为5.5吨。2020年初，他们在特隆赫姆投入使用四辆总重26吨、航程500公里的斯堪尼亚氢动力卡车。

接下来是在首都提到的电池电动斯堪尼亚卡车，有效载荷约为10吨，规定行驶里程可达120公里。ASKO已经订购了55辆这样的斯堪尼亚卡车，并且是该国第一个订购10辆特斯拉半卡车的公司。后者将有36,000公斤的有效载荷和800公里的射程。

molex fci jst的充电器是molex fci jst能力™提供的跨越所有业务领域的数字解决方案和服务的一部分，提供网络连接，允许网络运营商执行远程监控和充电点配置，减少停机时间，提高效率。

molex fci jst是电动汽车基础设施领域的世界领导者，为电动汽车、电动和混合动力公共汽车以及船舶和铁路提供全系列的充电和电气化解决方案。molex fci jst早在2010年就进入了电动汽车充电市场，目前已在80多个国家销售了超过14,000台molex fci jst DC快速充电器。molex fci jst最近获得了2019年全球电动交通领袖奖，以表彰其在支持可持续交通解决方案的国际采用方面所发挥的作用。