molex连接器在汽车行业中的简单应用
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现在社会molex连接器的使用越来越广泛，为了寻求高性能，低油耗，低幅射，行进舒适性、方便性和安全性，需求装备很多的电子设备。每种新式车辆体系或电气功用的出现都伴随着的增加。新式的信息通讯和驱动器信息体系范畴更要联络多种技能来增强机动车安全性，通讯功用、这些功能触及动态导航、无线联接/因特网接入、语音处理、轿车收音机、虚拟外表面板、防撞体系以及其它等等。通过这些电子设备，机动车与车内体系、其它机动车，驱动器和拓展通讯网络相互作用，并支撑多种车内运用。
机动车电子设备的前驱是引擎操控体系。它通过拓展后现在称为动力链（Power-Train）体系，其间包含了传输操控和高档车内确诊功用。车用动力链总线既要高速度，又要具有经济实用的数据传输。
SAE初步说了低、中、高速三类数据通讯机动车网络。操控器局域网（CAN）和SAE J-1850一向占有着干流方位，但也不是仅有的总线体系构造。
机动车电子设备的前驱是引擎操控体系。它通过拓展后现在称为动力链（Power-Train）体系，其间包含了传输操控和高档车内确诊功用。车用动力链总线既要高速度，又要具有经济实用的数据传输。
SAE初步说了低、中、高速三类数据通讯机动车网络。操控器局域网（CAN）和SAE J-1850一向占有着干流方位，但也不是仅有的总线体系构造。
SAE J-1850包含了初步由悉数三家美国轿车制造商开发的各种版别。CAN是一种串行、异步、多主通讯协议，用来联接轿车和工业运用的电子操控模块。CAN是为需求高档数据联络和高达1Mbps数据率轿车运用方案的。轿车多媒体接口联盟，或AMI-C，正在拟定移动信息和娱乐体系多媒体标准。AMI-C的首要作业会合在多目标信息和多媒体技能，想方设法处理Bluetooth、IEEE-1394和面向媒体体系传输（MOST）基车内网络的运用。Bluetooth为车辆环境供给无线联接；IEEEE-1394已在消费品环境中连接几种多媒体产品；MOST则是专为轿车视频和音频流数据开发的光媒体基协议。
简略的物理层器材未必能担任某些轿车运用。例如，悉数轿车模块央求运用稳压电源。有时，一个本地开关或传感器会将模块唤醒，以休眠状况进入有源作业状况。该开关或传感器是以车辆电池作业的。为了简化车辆中物理层运用的电源方案，已研制出专用的电源IC，但molex连接器的作用不可忽视，正是有了连接器元器件的出现，才使汽车以及大多数产品有了实质性的技术提高。
