德尔福连接器在行业中的发展
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作为汽车电子的巨子，德尔福在汽车连接器领域相同占有首要的方位，如今在全球车用连接器商场位居次席，占有约23%的产品份额，能够供给一切车用电子电气系统所需的车用连接器。
与其他竞争对手对比，德尔福的系统优势让其连接器产品在研发进程中更能倾听客户的需要并统筹系统方案的需要。绿色、安全、连通是德尔福技术研发的展开方向，在以上三方面的投入则能更超卓地表现德尔福连接器的产品优势。有关人员介绍，德尔福通过多年的堆集，有很多关于不一样车用需要的电子/电气架构系统处理方案，能够习惯不一样客户的开发需要，系统和连接器产品共同开发能表现连接器产品与悉数系统协作的最大优势。比如关于车用总成的研讨，能够先期与客户一同方案开发，然后运用德尔福的系统开发阅历和德尔福自立研发的抢先计算机应用软件及检验设备系统去模仿客户的实习需要，验证系统和连接器产品的工作状况，终究选择最优方案完结。
关于新能源汽车连接器商场，有关人员指出，新能源汽车是德尔福一个首要的研发方向，开发这类产品牵涉到两个方面，一是技术层面，另一个是业务层面。技术方面从产品角度思考，德尔福的产品一定要尽量包括悉数商场的一切性能的恳求，开发产品一定要想到将来的产品功用是什么样的。从业务来说，德尔福在技术研发方面投入十分大，不仅仅是新能源的产品，还有很多其他的基地产品。关于不一样的客户需要，业务方式也是不一样的。从如今来看，新能源业务的关键正在向中国歪斜，因为中国政府的政策，大力鼓动和推动新能源工作的展开，因此德尔福和很多中国的整车厂，分外是自立品牌的整车厂进行协作，根据客户及商场的需要来判定将来展开方向。对新能源汽车领域而言，现已不是单纯的客户和供应商之间的联系，还触及政府和工作以外的一些硬件条件，比如是不是有供电及充电设备，是不是有电网才能等等，要有很多其它的公司参加进来。 当然，有关人员指出，德尔福还需要十分好的根据中国客户的开发需要进行调整。如今中外汽车方案理念还有些不一样，比如国内方案是本钱由低到高检验，而国外则是从高到低检验紧缩本钱。因此无论是德尔福还是客户都需要进行磨合改动方案理念，尽可能根据实习状况选择最合适的方案方向，然后简化方案的进程，进步功率。另一方面，国内客户的系统方案思维还需要进步，中国汽车厂的方案观念比国外更为打开，这就让汽车连接器厂商能够十分好地与其进行协作，分外是关于连接器产品，强电和弱电的调和方案十分首要，这也是新能源技术对汽车电子方案提出的更深层次技术恳求。
