连接器端子的实用性必须满足在工业应用中的基本要求
连接器在医疗器械，军用，航空和太空旅行，颗粒研究，无线电通信和测试设备等领域的专业情况在汽车连接器测试领域也久已知名的面孔。雷蒙专注于汽车碰撞测试模拟，小型加速度传感器，倾斜传感器，高速摄像机，数据采集和遥测等产品线，NVH，ABS等领域有许多应用。公司专业人士指出，汽车工业对连接器应用具有以下特点：机械性能，连接器的抗振性能要求达到15G，100G冲击强度，要求连接一个简单的一个快速和容易实现特性，电功率，要求> 40db在10 MHz时连接屏蔽效应低于75db，在1 GHz;在尺寸方面，连接器需要确保在芯数量的情况下具有足够紧凑和轻质量。
基于汽车行业的许多高要求，自锁式连接器系统将是独一无二的解决方案。自锁式连接器系统，因为插头，拉拔迅速而轻松，在业界颇受欢迎。即使在振动，冲击或电缆牵引的情况下，系统也能保证绝对安全，并且可在非常有限的空间内操作。同时，其模块化设计提供了6万多种插头布局，可以是单芯，多芯，光纤，同轴，三轴，是高压和射频等混合，使客户可以选择适合互联网所需效果。
TE销售
在各种汽车测试中，尝试通常需要在几分之一秒内访问关键数据。 Lemo B系列连接器可以满足这一需求，在极短的时间内提供可靠的信号传输。 B系列连接器具有以下主要特点：一，自锁系统带安全，多芯型芯2〜64，二是焊接，压接和PCB销芯型芯(直型或角型)，高密度组装，节省空间，第三种是各种选择，避免类似定位极连接器之间的混合;定位销连接器系统可以在位使用，第四是360°EMC屏蔽，提供全面的保护(抗电磁干扰)。因此，B系列连接器结合了自锁系统的传统设计特征，并可选择多芯，同轴和三轴混合针芯配置。
据报道，雷莫产品在汽车虚拟碰撞试验，发动机试验等身体部位和车辆试验(如安全带，内饰方面)领域，Lemo连接器得到广泛应用，上海大众，上海汽车检测中心，美国汽车，通用汽车等公司Alto Autoliv有密切合作计划。
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另一家供应商专注于技术压接连接器产品公司Ept为汽车连接器业务50%以上的公司业务。该公司的专业人员，目前约占汽车质量投诉的30%来自电子领域，由可靠性问题造成的连接主要是主要原因。随着目前电子设备在汽车上的广泛使用，直接在宝马3各种离合器销连接点超过10,000，宝马5系列和更多50%的各种连接点增加。即使只有100PPM的质量问题意味着每辆车都有离合器销插头故障，导致汽车出现各种问题，严重的话可能出现安全问题。
