最小的燃料系统的复杂性和更容易整车装配帮助降低成本

安杰伊·卡利纳博士，排放控制产品工程经理，将提交一份技术文件，题为“油气HEV和PHEV混合动力的排放管理。” 本文将讨论未来的变化，在美国和加拿大在立法和蒸发控制要求立法的影响。该文件还侧重于油气管理系统，需要新的组件，如控制汽门，蒸汽吹扫提高和烃类检测，以及德尔福的碳氢化合物的管理体系和测试结果的表现视力。

是由蒸发排放控制系统的未来发展混合动力，电动车辆和蒸发排放控制法规的变化范围扩展。现代蒸发排放控制系统，混合动力汽车需要开发新的组件和蒸汽管理系统的方法。碳罐的性能和设计，燃油系统的一部分，从发动机燃料和发动机管理系统的角度变得更加重要。

德尔福致力于发展高品质，具有成本效益的燃料处理技术，与现有的和新的发动机设计集成。德尔福是全球领先的蒸发排放控制系统，包括罐制造商之一，每年生产数百万，并为客户提供产品，提供世界一流的质量和性能。

“随着超过35年的经验，德尔福拥有的专长和蒸发排放罐的设计和市场​​的要求，帮助制造商满足不断变化的蒸发排放标准和不断变化的平台设计的深入了解，”说艾夫斯Hislaire，德尔福公司的全球销售额为燃料主任处理和蒸发系统。

德尔福提出的解决方案，包括先进的综合杂交种和部分零排放（PZEV）车辆杂交蒸发排放系统：碳罐，罐模块，电加热油气洗涤和烃燃油系统集成和非集成传感器。

这些新技术和新的技术解决方案，成为未来的汽油为动力在蒸发排放标准的符合条件的混合动力电动汽车（HEV）动力系统的驱动力。标准要求控制挥发性碳氢化合物（燃油蒸气）释放被汽油燃料系统车辆在任何条件：驾驶，加油或停车。为了保护环境和空气质量，蒸气暂时存放在蒸发排放罐和车辆运行过程中作为燃料在发动机介绍。

德尔福混合蒸发排放罐模块已专门设计，以帮助汽车制造商的同时优化了车辆的燃油经济性，满足了世界上最严格的蒸发排放要求（LEV II和利三的PZEV和各种混合动力汽车系统）。该模块包括一个高效的碳罐，一个强大的电加热油气洗涤，先进的电子控制器和碳氢化合物传感器。

而传统的蒸发排放罐的设计与定期清洗周期，德尔福的混合罐模块提供罐再生效率的提高，使低清除发动机运行在最佳的蒸发排放控制。

德尔福的创新解决方案，帮助汽车制造商减少燃油系统的复杂性和整车装配成本。这种技术可以消除加压系统中的PZEV全混合动力汽车系统的需求，这有助于整体汽车计划削减成本。，并加热洗涤器允许使用低成本碳为进一步节约成本。其他好处包括增加耐用性，安全性和可靠性。

Delphi提供了一套全面的解决方案，可满足不同的，完整的，温和的和微观的混合动力系统的客户和应用需求，符合今天和未来（欧6和美国LEV III）蒸发排放标准。