国际电子商情14日讯 随着中国本土汽车品牌的崛起，外资汽车品牌在华销量均出现下滑。综合各车企披露的销量数据，2024年包括奥迪、宝马、保时捷、丰田、本田和日产在内的多家外资汽车品牌在华销量集体下滑，最多者大幅下滑30.9%。
针对在华销量下滑的原因，各车企有不同的解读。
保时捷方面称，受整体经济环境影响，公司销量下滑，保时捷正在坚持以价值为主导的销售方式，力求实现在中国的需求和销量的平衡。
而丰田、本田和日产这三家擅长燃油车的车企，在中国市场陷入困境的原因，是没有迎合当地新能源车的流行趋势，在中国市场上投放纯电动汽车相当滞后。据悉，日本各家车商2025年将投放新款新能源汽车，力求扭转局势。
中国是世界最大的汽车市场。中汽协1月13日发布的数据显示，2024年，中国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。
其中，新能源汽车2024年产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点，继续成为中国汽车工业的重要增长点。同时，2024年新能源汽车出口128.4万辆，较上年增长6.7%，继续领跑全球。
预计2025年，全年乘用车市场销量为2890万辆，同比增长4.9%；预计商用车市场销量为400万辆，同比增长3.3%；预计新能源汽车销量1600万辆，同比增长24.4%。可见，中国新能源汽车行业在全球地位进一步提升。
