突发！宝能董事长实名举报
1月14日，宝能集团创始人姚振华通过官方渠道发布一段实名举报视频，直指江苏省常熟市多位人员在观致汽车相关执行案件中涉嫌违法操作。此举被外界视为宝能集团在深陷流动性危机背景下，为保住核心资产所采取的非常规“司法突围”策略。
在举报视频中，姚振华手持身份证明确举报对象，直指常熟市委常委陈国栋、常熟经开区管委会及常熟市人民法院在观致汽车2.7亿元执行案件中存在违法操作。
他详细列举了多项核心指控：包括相关部门违法成立清算工作组，对观致汽车工厂及设备实施强制封控，存在超额查封核心资产的情形。更关键的是，经第三方评估价值约80亿元的土地、厂房及专用设备等核心资产，被低评为15亿元，二拍起拍价仅定为8.6亿元，且该拍卖将于1月15日10时正式开拍。
作为观致汽车63%股权的控股股东，宝能认为此举不仅侵害其合法权益，也可能造成国有资产与民企资产的双重损失。
事件背后，是宝能自2017年高调入主观致以来，长达近十年的战略困局。资料显示，观致汽车成立于2007年，2017年宝能集团以66.3亿元收购其51%股权成为控股股东，此后开启大规模投入。
据姚振华披露，2018年至2025年底，宝能对观致的累计投资已达260亿元，涵盖股权收购、研发、设备升级、运营维持等多个领域，即便在2021年观致出现流动性困难后，宝能仍持续净投入25亿元用于维持运营及复工复产，还为其清偿了约26亿元金融债务。
在他看来，这样的投入让观致具备明确的重整价值——常熟工厂年产能达15万辆，拥有观致5、观致7等成熟产品，其中观致7在中亚、中东等国际市场具备竞争力，单辆出口可创造2-3万元收益，仅需20亿元追加投入、10个月左右即可实现复产，预计每年能创造200多亿元营收及20亿元以上税收。
从法律程序来看，当前的资产拍卖与破产重整程序存在明显的时间与逻辑冲突。2025年12月22日，苏州中院已正式受理观致汽车的破产审查申请，而常熟法院却在此后快速推进核心资产的一拍与二拍程序，其中一拍于2025年12月30日流拍，二拍随即以八折价格跟进。
姚振华认为，这一操作违反了《企业破产法》相关规定。值得注意的是，多数债权人也站在了宝能一边，1月12日，33家持有观致汽车超60%债权（合计80亿元）的债权人已向苏州中院申请尽快作出破产重整裁决，并向常熟法院提交执行异议，明确要求撤销二拍。
姚振华在视频中坦言，此次公开举报是多次沟通无果后的无奈之举。2025年以来，他曾带领团队多次前往常熟、苏州等地协商解决问题，但始终未能取得进展。随着二拍时间逼近，不仅宝能260亿元投资面临血本无归的风险，1500家供应商及数十家机构合计139亿元的债权也可能化为乌有。为此，他恳请最高人民法院、江苏省高级人民法院介入，制止违法拍卖行为，督促苏州中院依法推进破产重整程序，维护市场主体的合法权益与公平的法治营商环境。
值得注意的是，这并非宝能首次动用“实名举报”这一手段。早在2023年，其关联方就曾以类似方式介入中炬高新控制权争夺，成功引发监管关注并扭转局势。如今以同样的方式出现，外界认为意在将地方层面的资产处置争议，升级为由上级司法机关介入的监督案件，从而打破当前僵局。
截至目前，常熟相关部门及司法机关尚未对此次举报作出公开回应。负责二拍的法拍机构在接受媒体询问时表示，尚未知晓举报事宜，法院也未发出撤回拍卖的通知，意味着拍卖仍可能按原计划进行。
这场围绕80亿资产处置的争议，已超越企业个体的利益纠葛，成为检验地方司法公正与营商环境的重要案例。观致汽车最终是走向破产清算、核心资产被低价处置，还是通过重整获得新生，1月15日的拍卖结果及后续司法裁决将给出关键答案，而这一结果也将对民营企业投资信心产生深远影响。
