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te泰科 德尔福汽车 molex连接器网选择模拟设备来实现高性能
添加时间:2020-04-09 10:41:02    已有: 0 人阅读 来源:深圳凌创辉电子有限公司
te泰科 德尔福汽车 molex连接器网选择模拟设备来实现高性能电动汽车的精确电池管理
 
 
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te泰科 德尔福汽车 molex连接器网选择模拟设备来实现高性能电动汽车的精确电池管理模拟设备公司(ADI)今天宣布,te泰科 德尔福汽车 molex连接器网 automobile公司计划将ADI的精确电池管理系统集成电路(ICs)整合到te泰科 德尔福汽车 molex连接器网的BMS中。ADI的技术为te泰科 德尔福汽车 molex连接器网的BMS提供了一种能力,通过计算可靠的充电状态和任何给定时间的电池参数,从电池中提取最大的能量和容量。
 
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“te泰科 德尔福汽车 molex连接器网是高性能电动汽车领域的技术巨头,”te泰科 德尔福汽车 molex连接器网首席执行官Mate te泰科 德尔福汽车 molex连接器网说。“我们为许多全球汽车公司开发和制造关键的电气化系统,并利用我们自己的超级跑车提高电动汽车的性能。我们的BMS应用是世界上最苛刻的,要求最高的精度,在非常短的时间尺度内大量的电流和电压,以及电池管理控制系统内的快速动态调整。我们已经决定采用模拟设备组合的电池管理集成电路在我们的电池管理系统的完整产品线。ADI的集成电路是我们内部开发的BMS的一个组成部分,我们在自己的车辆上使用,也为许多全球汽车品牌使用。我们已经在市场上对这些集成电路进行了基准测试,并选择了模拟设备,以获得更高的精度测量精度和产品在车辆寿命期内的鲁棒性。我们期待在未来与模拟设备合作,在我们的车辆和电池组中实现高性能的BMS。”
 
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te泰科 德尔福汽车 molex连接器网 c_2是一款全电动超级跑车,最高时速可达258英里。发动机罩下有1,914马力,c_2在1.85秒内加速至每小时60英里,在11.8秒内加速至每小时186英里。为了支持这些高性能的输出,te泰科 德尔福汽车 molex连接器网团队设计和设计了优秀的底层技术,如电动传动系统和电池组。
 
 
 
BMS技术是电池组背后的“大脑”,通过管理输出、充放电以及在车辆运行过程中提供精确的测量。BMS还提供了重要的保护措施,以保护电池的损害。电池组由一组独立的电池组成,这些电池可以无缝地连接在一起,为汽车提供最大的电力输出。如果电池失去平衡,电池就会受到压力,导致过早的充电终止和电池总寿命的缩短。ADI的电池管理集成电路提供高度精确的测量,使车辆运行更安全,每次充电最大限度地增加车辆行驶里程。
 
 
 
“高性能电动汽车需要高精度的电子设备,”汽车电气化和信息娱乐模拟设备副总裁帕特里克·摩根(Patrick Morgan)说。精度精度直接转化为最大限度的电池容量和范围与快速充电时间。我们很高兴支持te泰科 德尔福汽车 molex连接器网,为其领先的电动汽车系统提供精确的电池管理集成电路,目标是实现一些世界上最好的性能。”
 
 
 
模拟设备提供了广泛的精密电池管理集成电路组合,服务于多种电池配置和电池类型,广泛应用于多个行业。除了电动汽车电池管理系统,应用还包括车载充电器(OBCs)、大功率电力存储系统(ESS)、备用电池系统和高压数据采集系统。
 
 
 
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关于te泰科 德尔福汽车 molex连接器网 Automobili
 
 
 
te泰科 德尔福汽车 molex连接器网 automobile由当时21岁的马特·里马克(Mate te泰科 德尔福汽车 molex连接器网)创立于2009年,他在车库里改装了自己的第一辆打破吉尼斯世界纪录的电动汽车。今天,瑞马克为许多全球汽车公司开发和制造关键的电气化系统,同时,通过自己的电动超跑提高电动汽车的性能。总部位于克罗地亚萨格勒布郊区的这家科技巨头雇佣了约600人,并计划在未来实现强劲增长。该公司垂直整合了许多内部生产的组件。下一个挑战是要从一个生产复杂的高端电气化部件的小批量制造商,成长为该行业公认的一级供应商。te泰科 德尔福汽车 molex连接器网计划从2020年开始,在目前正在建设的新设施中,为电池组、动力系统和c_2超级跑车开辟新的大批量生产线。关于te泰科 德尔福汽车 molex连接器网 automobile的更多信息:www.te泰科 德尔福汽车 molex连接器网-automobile。
 
 
 
关于模拟装置
 
模拟设备(纳斯达克:ADI)是全球领先的高性能模拟技术公司,致力于解决难题
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