英飞凌（Infineon ）保持在高科技发展的信心

英飞凌（Infineon）科技股份公司转变成一个FAB-lite的制造商，相当大的比例，其数字化制造和自己的传统晶圆厂射频，混合信号和更深奥的项目使用的代工合作伙伴。 EE时报讨论这一战略的后果与英飞凌管理董事会成员赫尔曼EUL。 电子工程专辑：应用程序的专业知识越来越成为决定性的竞争因素中的芯片业务。如何影响价值链？ 赫尔曼EUL：这个过程不仅影响了价值链，但也由它驱动。今天，我们集成在一个芯片上，几年前就已经分配到几个芯片的功能和功能块。其结果是，块与块之间的相互作用是不再家电设计者但芯片设计者的境界。这意味着，如果设计师在不同的领域，如射频，基带和应用功能的专业知识，只能这样的芯片设计竞争力。有人不具备应用专业知识的人，最终无法建立一个现代化的芯片，简单的事实，他不知道什么样的功能整合。 因此，IDM厂商必须负责工艺技术，追逐更小的几何尺寸。英飞凌的决定超出了一定的几何形状节点，以避免从内部制造是什么？ 半导体行业作为一个整体不会得到周围需要做研究和投资于先进的技术。另一方面，作为一个单一的公司，你可以决定在哪些领域，以保持与技术进步的步伐。 人们总是需要有机会获得最新的技术。一家公司安排的访问的方式，可以变成一个竞争优势，这是很重要的。 英飞凌已经实施了FAB-lite的策略，它在价值链的某些部分已停止投资。难道这释放金融资源，现在可以用于其他研发课题？ 我们将继续我们的R＆D预算相对恒定，约17-19％的收入。 FAB-LITE战略释放的资金是投资在一审中。在这方面，英飞凌曾表示，会降低新生产线的投资额度从目前的两位数的百分比水平的个位数百分比。 鉴于在价值链中的变化，研发课题，你认为迫切？ 作为一家公司，销售完整的系统解决方案，这是非常重要的，具备专业知识，使我们能够知道设备将如何工作，它看起来像什么。我们把它作为我们的核心竞争力之一，以了解各方面的系统的功能，并将其集成到一个芯片上。我们花我们的R＆D经费的方式，使我们能够为我们的客户提供完整的系统解决方案。 你的工厂-lite的战略是否意味着需要强调设计的可制造性（DFM）活动吗？ 号DFM是重要的，无论你在自己的晶圆厂，在代工生产。 软件正变得越来越重要，在先进的微电子技术，但一直没有一个半导体制造商的核心竞争力。公司如何获得软件能力？ 英飞凌一直率先推出了这种芯片的软件开发。我们并不需要收购软件的能力，因为我们已经在内部多年。我们的竞争力，这是一个重要的因素。 这是否也适用于您在汽车分部的活动吗？ 英飞凌密切合作，定义正确的符合市场需求的硬件和软件相结合的系统供应商，如博世，大陆，德尔福，西门子VDO。 FAB-lite的模式可能会达到它的极限时，你的制造商合作伙伴开始建立自己的设计能力，并最终开始与他们的客户竞争。你看到任何利益冲突的危险吗？ 这在理论上是可能的。但现实情况表明，设计和开发成本也在增加铸造。目前，我们没有看到任何一家公司能够成功打破了其自己的价值链的一部分。 英飞凌相似的地方之一意法半导体公司的关键客户战略实施？ 我不知道我们的竞争对手的关键客户战略。我们与我们的客户密切合作，开发我们所有的产品。这些客户被称为关键客户以及公司如西门子，爱立信，诺基亚，LG，松下和华为或中兴。这些公司是我们未来的关键。 在日本，也有具体的方法来实现4G移动服务的数据传输速率在100Mbps的范围。欧洲移动广播行业错过了4G？日本是一个国家总是接受，并迅速部署新技术。在部署阶段的3G移动服务，这是非常相似的。但没有人会说，欧洲已经落后。对于4G有大规模的活动，是在欧洲进行，大多是连接的长期演进，第三代合作伙伴项目，提高标准，以应付未来的需求UMTS手机内的项目。 英飞凌在汽车电子产品中具有很强的地位，同样适用于电力电子技术。针对气候变化辩论的背景下，这可能会导致协同效应。此外，该公司已经宣布计划加强其在日本的地位，这恰好是目前唯一的地方，建立混合动力汽车。你能不能给我们的更新你的努力，日本方面？ 情况是完全一样的，你所描述的。事实上，我们宣布所得款项的一部分，可以用来加强我们的汽车和/或通信活动。此外，我们并没有排除在日本的收购。